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角式截止閥,順序,調速的區(qū)別

文章出處:上海松夏減震器有限公司 發(fā)表時間:2022-12-05 08:00
角式截止閥,順序,調速的區(qū)別
差別:
1、原理上:調速通常是調節(jié)與控制液壓系統(tǒng)的壓力,壓力太高時把油液送到油缸。角式截止閥的降壓原理是靠油液流過間隙導致壓差,進而出口壓力小于進口壓力的,間隙越低,壓差越多,減壓功效就會越強。
2、功效上:調速保證系統(tǒng)在一定壓力下工作。角式截止閥可用來減壓、穩(wěn)壓。順序控制各執(zhí)行元件按先后順序動作
3、應用地區(qū):調速常用于油泵管道上,出口與油缸互通,常用于中、高壓系統(tǒng)。角式截止閥與順序出口與系統(tǒng)互通。拓展材料:順序:運用壓力調節(jié)口通斷。按控制油來源不同可分為內控和外控;按扭簧腔泄露油引出方式不同可分為內泄(至油箱)和泄露(至工作管道)。內控泄露:等同于調速,但外溢的油用以執(zhí)行順序動作。內控泄露:內控內泄順序的標記和工作原理同調速。多串連在執(zhí)行元件的泵油路上,使泵油有一定壓力,確保執(zhí)行元件運動穩(wěn)定。外控內泄:外控內泄順序相當于二位二通,能作卸載。外控泄露:外控泄露順序能作液動開關和限速鎖。
角式截止閥調速在外形、工作原理上有相似之處,但它們卻存在很大的差別:
(1)角式截止閥運用出口油壓與彈簧力均衡,而調速乃是運用進口油壓與彈簧力均衡。角式截止閥控制著的出口壓力,而調速則調壓的入口壓力。
(2)角式截止閥進、出油孔都有壓力,因此先導扭簧腔的泄油要單*接回油箱。而調速的泄油能夠從內部通道流至的回油孔,經(jīng)回油管道流回油箱。
(3)非運行狀態(tài)時,角式截止閥的進、出油孔是相通的,而調速乃是關閉的。(4)在液壓系統(tǒng)中,調速常用于穩(wěn)定系統(tǒng)壓力,避免系統(tǒng)負載等場所。常見的調速有直動型,前者結構緊湊、特性較差。多用于低壓系統(tǒng);后者結構復雜,特性較好,常用于中、高壓系統(tǒng)。
角式截止閥,順序,調速的區(qū)別
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